Nếu bạn mong muốn chiếc xe cũ hay xe đời sâu hơn 10 năm tuổi của mình luôn sẵn sàng đồng hành trong các hành trình thì hãy đến đại lý chính hãng ít nhất 1 lần để kiểm tra toàn bộ "sức khỏe" xe.
Mọi người thường chia sẻ với nhau rằng "mua xe cũ cần đi với thợ có kinh nghiệm", hoặc "bản thân người mua cần tự trang bị kiến thức kiểm tra xe",… Vậy giờ mua xe xong rồi cần phải làm gì tiếp theo?
Để hiểu rõ hơn về tình trạng của chiếc Ford Escape 15 năm tuổi, các bạn đọc lại bài viết này nhé:
Đánh giá Ford Escape XLT 3.0 V6: Xe gầm cao, số tự động, 2 cầu đáng mua với giá 200 triệu
carpassion.vn
Bạn cần hiểu chiếc xe dùng có thuộc hàng nồi đồng cối đá, ăn chắc mặc bền thì vẫn là các món đồ cơ khí sẽ có hao mòn theo thời gian và quá trình sử dụng.
"Có nghèo cũng ráng cho Tèo đi học", mình mua xe cũ, xe đời sâu để có giá rẻ thì ráng cố gắng cho xe đến đại lý chính hãng kiểm tra toàn bộ và bảo dưỡng theo mốc km của xe ít nhất 1 lần. Điều này không áp dụng với anh em đang đi xe Đức, chứ như xe Mercedes 10 tuổi vào hãng check lỗi nhìn bill thì "xỉu lên xỉu xuống".
Quyết định đưa Escape 15 năm tuổi đến Suối Tiên Ford lý do là đại lý mới với tiêu chuẩn 3S chính hãng, máy móc thiết bị hiện đại để bảo dưỡng, sửa chữa, thay toàn bộ các chất lỏng của xe và kiểm tra toàn bộ hệ thống điện, gầm bệ,…
Việc chọn đại lý chính hãng nói chung và Suối Tiên Ford nói riêng vì mình cần chiếc xe ở mức độ hoàn hảo nhất cũng như an tâm, an toàn khi đi công tác xa và sử dụng thêm 50.000 km hoặc 2-3 năm tới.
Các hạng mục Suối Tiên Ford thực hiện với Ford Escape 15 tuổi odo 145.000 km là những gì?
Trước khi bước vào quy trình bảo dưỡng theo tiêu chuẩn của xưởng Suối Tiên Ford, mình có thông báo tình trạng lỗi của chiếc xe đang gặp phải là máy lạnh lúc mát, lúc nóng, đồng hồ của xe báo đèn check engine và xe có ga-ăng-ti không đều.
Đồng thời mình cũng yêu cầu sơn cản trước/sau và xử lý các chỗ bị trầy, bể; thay các dung dịch trên xe như nhớt cầu, nhớt hộp số, nhớt động cơ, nước làm mát, dầu phanh, dầu trợ lực, lọc xăng, lọc nhớt, các phốt cao su, cao su chân máy,…
Sau 9 ngày nằm lại tại xưởng, chiếc Ford Escape 15 tuổi đã lấy lại phong độ khá nhiều. Tổng thể xe được đánh bóng, các vết trầy, xước đã được khắc phục.
Động cơ sau khi qua các bước kiểm tra và vệ sinh của hãng đã êm ái hơn, đèn báo lỗi động cơ cũng tắt.
Trong quá trình kiểm tra, các anh kỹ thuật viên đã liên lạc với mình thông báo các phốt chụp bị hư hỏng nên cũng thay mới. Máy lạnh cũng được kiểm tra và xử lý lỗi, may mắn là không cần phải mua lốc lạnh mới.
Tổng chi phí cho chuyến "thăm khám và chữa bệnh" của Ford Escape 15 tuổi odo 145.000 km là gần 15 triệu đồng. Mức giá này mình cảm thấy hoàn toàn phù hợp cho ví tiền của mình, cũng như sự an tâm cho chiếc xe khi chạy thêm vài năm hoặc vài chục ngàn km nữa.
Các chi phí bảo dưỡng, sơn và thay thế phụ tùng của Escape tại Suối Tiên Ford thì xem tại đây
Đại lý Suối Tiên Ford chuẩn 3S chính hãng có gì đặc biệt?
Trong thời gian chờ đợi thì mình đi một vòng tham quan cơ sở vật chất của Suối Tiên Ford – đây là đại lý hiện đại và mới nhất.
Tổng diện tích xây dựng 10.000 m2 với 3 tầng, cầu sửa chữa chung khoảng 50 cái, 4 phòng sơn và 1 kho lưu trữ xe mới. Nơi đây còn có cầu nâng trụ dành riêng cho dòng xe Transit, tăng tính an toàn đối các bác tài sử dụng xe thương mại.
Toàn bộ thiết bị từ cầu nâng, máy kiểm tra, đồ nghề sửa chữa đều được nhập theo tiêu chuẩn Ford và có xuất xứ từ Ý. Quy trình bảo dưỡng của Suối Tiên Ford với hơn 30 hạng mục như kiểm tra máy, gầm, động cơ, các thiết bị điện trong xe, ngoài xe. Bên cạnh đó là quy trình bảo dưỡng nhanh 60 phút và dịch vụ khử khuẩn xe miễn phí.
Theo như kỹ thuật viên tại đây, các hạng mục kiểm tra nếu có hư hỏng hoặc linh kiện phụ tùng đến thời hạn sẽ thông báo với chủ xe đề xuất thay mới. Riêng các chất lỏng khi kiểm tra sẽ châm cho khách hàng nếu thiếu hụt.
Khu vực sửa chữa chung với cầu nâng cắt kéo, cầu nâng 2 trụ mang đến sự chuyên nghiệp và linh hoạt trong quá trình sửa chữa. Ngoài ra, còn có khu vực kiểm tra tính năng an toàn của xe như kiểm tra thắng, đo trượt ngang, máy đo khí thải, cân chỉnh đèn pha,… tất cả thiết bị được nhập khẩu xuất xứ từ Ý và phù hợp với tiêu chuẩn của cục Đăng kiểm Việt Nam.
Đại lý còn có máy cân chỉnh góc đặt bánh xe có thể quét 3D mang đến hiệu quả cao, thực hiện nhanh và tiết kiệm chi phí, thời gian cho khách hàng khi sửa chữa. Một lưu ý nhỏ, sau khi di chuyển tầm 40.000 km thì nên cân chỉnh thước lái 1 lần hoặc khi thay lốp xe hoặc đảo lốp.
Ngoài tầng trệt thì khu vực tầng 1 cũng là xưởng sửa chữa chung. Khi ở tầng trệt đã đầy chỗ thì xe được đưa lên tầng 1 để thực hiện quy trình bảo trì, bảo dưỡng. Tại đây vẫn có đầy đủ trang bị như cầu nâng và khu vực chức năng: phòng đại tu, phòng phụ tùng tháo rả, khoang rửa xe,…
Tầng 2 là kho xe mới nằm trong mát, đây là điểm khác biệt của Suối Tiên Ford với các đại lý khác. Khách hàng có thể trực tiếp lên kho chọn xe thay vì ở đại lý khác xe sẽ nằm ở kho bãi riêng, chịu nắng mưa.
Khu vực đồng sơn có thể thực hiện 30 xe cùng lúc, có 4 phòng sơn với 2 phòng chuyên sơn nhanh và 2 phòng sơn hấp,… Chi phí sơn toàn xe khoảng 25 triệu đồng/xe và sơn bên ngoài 10-15 triệu đồng, thời gian sơn nguyên xe khoảng 10-15 ngày. Chi phí sơn nguyên xe khá là dễ chịu cho chiếc xe sau 5-10 năm sử dụng.
Một sự tiện lợi của Suối Tiên Ford trong thời điểm dịch bệnh phức tạp là áp dụng dịch vụ "chúng tôi đi xa hơn để bạn có thể ở nhà an toàn". Cụ thể nhân viên đại lý sẽ hỗ trợ giao nhận xe tại nhà với khách có nhu cầu bảo dưỡng, bảo trì sửa chữa.
Hy vọng những chia sẻ này mang đến cái nhìn tổng quan nhất về xưởng dịch vụ tiêu chuẩn 3S của Suối Tiên Ford với thiết bị hiện đại, quy trình dịch vụ chuyên nghiệp, thanh toán linh hoạt (chuyển khoản hoặc thanh toán bằng thẻ visa).
Lời kết
Mọi người thường cho rằng phụ tùng Ford đắt đỏ, xe Ford đời cũ chăm cực khổ, nhưng thật tế không đúng lắm. Có nhiều phụ tùng Ford còn rẻ hơn xe Toyota.
Mong rằng, trong thời gian tới, Suối Tiên Ford là địa điểm quen thuộc của anh em đang dùng xe Ford hoặc xe các thương hiệu khác đến đây làm dịch vụ bảo dưỡng, thay phụ tùng, sửa chữa đồng sơn cho chiếc xế yêu của mình.
