Porsche từ lâu được biết đến là một thương hiệu xe thể thao với dòng xe 911 trứ danh. Tuy nhiên, kể từ khi thương hiệu quyết định mở rộng việc sản xuất sang phát triển những phân khúc khác thì Porsche vẫn luôn phải có những cách để đáp ứng được nhu cầu của nhiều đối tượng khách hàng khác nhau. Đối với những chiếc xe thể thao, âm thanh mà người lái muốn nghe nhất chính là âm thanh từ khối động cơ mạnh mẽ. Tuy nhiên, những tạp âm khác đôi khi cũng trở thành một yếu tố khiến người dùng không hài lòng. Để có thể đem lại những trải nghiệm tốt nhất dành cho khách hàng, Porsche cũng đã nghiên cứu và trang bị trên các mẫu xe của mình hệ thống kính cách nhiệt chống ồn.
Với một mẫu xe điện như Taycan, âm thanh động cơ được tạo ra theo kiểu giả lập, chính vì vậy mà kính cách nhiệt chống ồn sẽ trở thành một trang bị cần thiết. Với trang bị này, hành khách trong xe khi trò chuyện hoặc nghe nhạc sẽ có thể có được một không gian lý tưởng hơn để tận hưởng âm thanh, không bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn hay tạp âm bên ngoài.
Tiếng ồn bên ngoài dễ nhận thấy nhất khi đi vào các đường hầm. Ở nơi đây, các bức tường bê tông phản lại tiếng ồn khi lái xe vào bên trong nội thất xe với mức độ cao. Đôi khi ở trong tình thế này, hành khách trong xe phải nói to hơn, thậm chí là phải tăng âm lượng khi nghe nhạc vì tiếng ồn từ bên ngoài quá lớn và gây ảnh hưởng đến hành khách trong xe.
Jürgen Ochs, Trưởng bộ phận Chất lượng Âm thanh tại Porsche cho biết: “Những khác biệt này cho thấy tác động của tiếng ồn bên ngoài đối với sự thoải mái khi lái xe. Loại kính được sử dụng trên xe đóng một vai trò quan trọng trong việc tạo ra sự thoải mái về mặt âm học. Sự tác động của yếu tố này có thể được đo lường một cách chính xác dù là trên một đoạn đường thông thường hay trong đường hầm. Đây cũng chính là lý do tại sao một loại kính cách nhiệt và chống ồn cao cấp này đều được trang bị cho tất cả các mẫu Porsche bốn cửa, đem lại trải nghiệm tốt hơn cho người dùng.
Không giống như kính an toàn một lớp thông thường được sử dụng để làm kính hông và kính sau xe, kính chống ồn của Porsche có năm lớp bao gồm kính, ba lớp phim và thêm một lớp kính. Ba lớp phim ở giữa là màng polyvinyl butyral (PVB). Đây là một màng âm thanh đặc biệt hấp thụ phần lớn dao động của kính xung quanh, từ đây làm giảm tiếng ồn bên ngoài lên đến 7,3% trong dải tần từ 630 hertz đến 6,3 kilohertz.
Ochs cho biết: “Cho dù con số này nghe có vẻ không nhiều nhưng tất cả những ai đã từng trải nghiệm sẽ thấy rõ sự khác biệt trong các điều kiện, hoàn cảnh khác nhau. Hệ thống kính này bao phủ hiệu quả phạm vi mà tai người nhạy cảm nhất, khoảng 3,5 đến 4,0 kilohertz. Những âm thanh như còi báo động của cảnh sát, xe cứu hỏa và xe cứu thương chúng nằm trong tần số từ 360 đến 630 hertz nên người trong xe vẫn có thể nghe được bình thường.
Bên cạnh chức năng chống ồn, hệ thống kính này còn là kính cách nhiệt trong suốt. Thương hiệu Porsche lắp đặt hệ thống kính này ở cả các ô kính hình tam giác nhỏ và ở tất cả các cửa sổ phía sau của xe. Tuy nhiên, hệ thống kính cách âm có một điểm trừ là nặng hơn một chút so với kính tiêu chuẩn. Cụ thể, hệ thống kính chống ồn cách nhiệt trên Panamera nặng hơn hệ thống kính thông thường khoảng 2 kg. Ngoài ra, thương hiệu còn phủ thêm một lớp phim giúp kính có khả năng chống va đập tốt hơn.
Lớp cách nhiệt bổ sung luôn có thể được đặt hàng kết hợp với kính cách nhiệt và kể cả khi trang bị lớp cách nhiệt bổ sung, hệ thống kính trông không có sự khác biệt về hình thức đối với hệ thống kính thông thường. Kính cách nhiệt và chống ồn cũng có thể được kết hợp với kính bảo vệ sự riêng tư với màu tối hơn. Tùy chọn kính nhẹ cung cấp khả năng giảm tiếng ồn tương đương cho các mẫu xe hai cửa.
Tham khảo: Porsche
