Đối soát doanh thu và thanh toán cho tài xế

Tiền là chỗ dễ mất lòng nhất nếu hai bên hiểu khác nhau. Bài này nói rõ một
chuyến được ghi nhận thế nào, đối soát ra sao và bạn cần giữ gì để bảo vệ mình
khi số liệu lệch.

Một chuyến được ghi nhận thế nào

Mỗi chuyến có một mã đơn riêng, sinh ra từ lúc khách đặt. Mã này gắn với chặng,
giờ, số khách và số tiền đã báo trước cho cả hai bên. Kết thúc chuyến, điều phối
đóng đơn và nó vào danh sách chờ đối soát.

Vì tiền của chuyến được chốt trước khi xe lăn bánh, con số cuối kỳ
không phải là thứ bất ngờ. Nếu một chuyến nào đó lệch với những gì đã báo, bạn có
căn cứ để đối chiếu ngay.

Những khoản làm thay đổi số tiền

Có vài tình huống khiến số tiền cuối khác con số ban đầu. Điểm chung là chúng
đều phải được ghi nhận qua tổng đài chứ không thoả thuận miệng với khách.

• Đổi điểm đón hoặc điểm trả làm quãng đường dài thêm đáng kể
• Ghép thêm khách dọc đường, bạn đã đồng ý trước
• Chờ quá lâu vì khách tới muộn so với giờ hẹn
• Khách huỷ khi xe đã tới điểm đón hoặc đang trên đường

Nguyên tắc chung: phát sinh nào cũng phải báo tổng đài tại thời điểm nó xảy
ra. Báo sau vài ngày thì rất khó xác minh, và phần thiệt thường thuộc về người
báo muộn.

Giữ gì để đối chiếu

Không cần giấy tờ phức tạp, chỉ cần vài thứ đơn giản mà đầy đủ:

• Tin nhắn hoặc lịch sử cuộc gọi với điều phối về chuyến đó
• Ảnh chụp đồng hồ công-tơ-mét đầu và cuối chuyến với chặng dài
• Hoá đơn phí cầu đường, phí bến bãi nếu có thoả thuận hoàn lại
• Ghi chú giờ tới điểm đón và giờ khách lên xe khi phải chờ lâu

Thói quen chụp một tấm ảnh công-tơ-mét mất năm giây nhưng giải quyết được phần
lớn tranh cãi về quãng đường.

Kỳ đối soát và cách nhận tiền

Kỳ đối soát, hình thức thanh toán và tỉ lệ chia sẻ doanh thu được ghi trong thoả
thuận hợp tác ký lúc đầu, không phải thứ thay đổi tuỳ lúc. Nếu bạn chưa nắm rõ ba
con số đó, gọi tổng đài 0942338226 hỏi lại và đối chiếu với bản thoả thuận đang giữ.

Trước mỗi kỳ, hãy tự cộng lại số chuyến mình đã chạy. Việc này mất mấy phút nhưng
là cách duy nhất để phát hiện chuyến bị sót trước khi kỳ đóng lại.

Khi số liệu lệch

Lệch thì báo ngay, đừng để dồn sang kỳ sau. Cách làm gọn nhất:

• Nêu mã đơn của chuyến đang có vấn đề, không mô tả chung chung
• Nói rõ số bạn ghi nhận và số trên bảng đối soát
• Gửi kèm bằng chứng đã giữ: tin nhắn, ảnh công-tơ-mét, hoá đơn

Có mã đơn thì tra được trong vài phút. Không có mã, chỉ nói “chuyến đi Ninh Bình
tuần trước”, thì việc tìm lại mất hàng giờ và dễ sót.

Chi phí nào bạn tự chịu

Xăng dầu, bảo dưỡng, sửa chữa, khấu hao xe và các loại bảo hiểm của xe thuộc về
chủ xe. Đây là điểm khác biệt cơ bản giữa làm đối tác và làm nhân viên lái xe.

Các khoản như phí cầu đường hay bến bãi có được hoàn lại hay không phụ thuộc
thoả thuận cụ thể — hỏi rõ khi ký, đừng suy đoán từ kinh nghiệm ở nơi khác.

Câu hỏi thường gặp

Khách trả tiền mặt trực tiếp cho tôi thì tính sao?

Vẫn phải báo tổng đài để đơn được ghi nhận đúng. Nhận tiền mà không báo là chuyến
đó không có trong hệ thống, và khi khách khiếu nại thì không có gì làm căn cứ bảo
vệ bạn.

Khách boa thêm có phải chia không?

Tiền khách chủ động boa là của bạn. Nhưng đừng gợi ý hay đòi hỏi — đó là lý do
khiếu nại rất hay gặp.

Chuyến bị huỷ giữa chừng thì được tính bao nhiêu?

Tuỳ thời điểm huỷ và bên nào huỷ. Bài
xử lý huỷ
chuyến, trễ giờ, khách không đi nói kỹ từng trường hợp.